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春節前國道客運業已擬調漲,交通部調和敲定延到春節後再漲。很多業者春節後籌算調高票價,交通部又以「元宵節前後都是春節」為由,要求國道客運延後到元宵後再漲。這回則直接盼業者三月後再漲。
「一例一休」上路後衝擊客運業,首都客運客歲底開第一槍宣布一月五日起調劑票價,台北到宜蘭原價從一二○元漲為一二八元、台北到礁溪從九十元漲到九十二元,但隔日就接到交通部電話,隨後宣布延至春節後上路。其時各客運業者紛纭擬定調漲方案送件審查,交通部陸續核定,但要求實行日期暫緩到元宵後。
未料統聯前天宣布元宵後、十三日調整票價,漲幅最大的台北—台南促銷價從二二○元漲到三七○元,又讓交部出手急滅火。公路總局示意,統聯通知佈告調漲方案引起社會評論辯論,但元宵節後緊鄰二二八持續假期,「既然已經過了一個對照平順的年,是不是能再延到三月一日再漲價,以回應社會等候」,今朝全力以三月漲價為目的。
今朝已有首都、葛瑪蘭、統聯及阿羅哈等八家業者經由過程備查程序。統聯客運昨晚直言「沒那麼簡單」,調漲是經過精算、且影響重大,對於交通部的要求,照舊要細部評估,並與董事會報告,不是一句話就可以改變的。首都客運回應會再評估。
阿羅哈講話人阮福生說,「一例一休」後本錢增添約百分之五到十,會漲幾多仍不確定,但原計畫就是月底後才調漲。葛瑪蘭客運協理李俊仁透露表現,今朝還在研議,若統聯及其他業者都配合,也願從善如流,但仍須朝均衡根基營運方式調劑。
國光客運副董事長王應傑昨下晝原指元宵後將調漲,晚間改口「三月初一定會調漲」,他指出,客運照樣有社會責任,只能咬緊牙關過活,但不克不及「元宵後又清明、清明後又端午」,延到三月後已給足交通部體面。
但也有國道客運業者暗裏認為交通部不克不及一延再延,調薪、增加班費都只能自行接收。業者認為,元宵到二二八後只差幾天,要配合「不是不可」,但漲價已勢在必行。
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