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耗時近20年，桃園機場捷運2日正式試營運！不外有試乘民眾反映「略感搖擺」，對此，桃園捷運公司今（4）日示意，列車運行經曆久科學驗證，都在統一標準之內，合適安全設計，不外會延續蒐集乘客感觸感染並聚集資料，佐以科學數據操作進行調整。
桃捷公司進一步說明，列車運行是由電腦號誌系統全自動節制（ATO），行駛起步或加減速都顛末檢測較量爭論設定，符合安全設計並經由恒久科學驗證。另外，力學與電子資料數據與台灣軌道同業，在同一標準局限以內，也顛末長期國表裏權威學者履勘與驗證。桃捷公司示意，除列車行駛加減速原因，車箱內前後載重也會因乘員人數與座位分派造成差異，是以在部門特定路段或速限運行時，乘客會短暫感受到慣性感化力。
此外，另針對部門民眾關心衛生間的門扇封閉問題，桃捷公司回應，已派員連夜過濾、趕工報修。
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